BRT INDOTIRE KYT FEDERAL OIL

INTERNATIONAL MATIC RACE 2010

Main Sponsor  :

1. Indotire
2. BRT
3. KYT
4. Federal Oil
5. xxxx

Total Biaya : IDR 3.102.000.000.-

Jumlah Seri : 6 Series (Jawa Bali)

Kelas diperlombakan : 
 1. 115 cc Pemula
 2. 115 cc Open
 3. 130 cc Standar pemula (MP7)
 4. 130 cc Tune Up Open
 5. 150 cc Pemula
 6. 150 cc Open
 7. 175 cc open
 8. FFA sd 350 cc

Jadwal :
 Seri 1 : DKI    Kemayoran/Sentul   : 27/28 Maret 2010
 Seri 2 : Jawa Barat  Gasibu ( Night Race) : 29/30 Mei 2010
 Seri 3 : Jogjakarta  Mandala Krida   : 31 Juli –1 Agustus
 Seri 4 : Surabaya  Kenjeran    : 25-26 September
 Seri 5 : Bali   Padang Galak   : 27/28 Nov
 Seri 6 : DKI    Kemayoran    : 11/12 Desember

Aturan Wajib :
 1. CDI Harus BRT
 2. Ban Harus Indotire
 3. Helm Harus KYT
 4. Oil harus Federal OIL.

Regulasi Perlombaan :

I. Peraturan Teknis Kelas Standar 115cc Pemula (MTC1)
1. Engine standar pabrik tidak ada perubahan max 115cc
2. Diamater klep standar tidak boleh diganti
3. Boleh porting & polish
4. No mesin dan rangka sesuai dgn yg tercantum di stnk
5. Kem bebas
6. Karburator standar  jika direamer maksimum 24 mm
7. Bahan bakar menggunakan SPBU
8. Sistem pengapian standar dengan CDI BRT.
9. Penempatan CDI di bagian bagasi atau di tempat yang mudah terlihat pada saat pengecekan
10. Bagian CVT bebas
11. Ratio Bebas
12. V-belt Bebas
13. Ukuran ring pelek tidak boleh diubah, sesuai standar pabrik
14. Pelek tidak menggunakan bahan aluminium yg ringan, hanya bahan velg yang sesuai spec pabrik (Cast wheel atau jari2 bahan besi)
15. Ban menggunakan 1 merek yaitu Indotire.
16. Skubek yang asli pabrik menggunakan roda ring lebih dari 14 inci, tetap menggunakan rim aslinya.
17. Knalpot Bebas ( product co sponsor : AHRS, KAWAHARA,R9,CLD).
18. Cover bodi terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan2 yang terbuat dari metal harus dilepas seperti: besi jok blk, standar samping, standar 2, step penumpang
19. Lampu-lampu dilepas

Kelas 130 cc Pemula :
1. Kapasitas mesin dari  99 sd 130 cc, dengan ketentuan bore bebas akantetapi stroke tidak boleh diubah.
2. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan :
a. Piston tidak boleh menggunakan jenis reacing dng 2 ring.
3. Kompresi bebas
4. Cylinder Head boleh diporting dan  bubut
5. Jumlah klep  maksimal 2 klep sesuai dengan motor standar.
6. Ukuran klep sesuai dengan aslinya.
7. Noken as bebas
8. per klep bebas
9. per kampas kopling bebas
10. mangkok kopling std tetapi boleh di modif agar cocok dng kopling dng per cvt.
11. per cvt bebas
12. roller bebas
13. rumah roller cvt standar  dan  boleh dimodif
14. Belt cvt bebas
15. ukuran karburator std bawaan motor tetapi boleh dimodif dalamnya
16. Leher karbu std dan letaknya tdk boleh diubah , hanya boleh diubah bagian dalamnya .
17. rumah filter bebas
18. Koil bebas
19. Cdi Standar.
20. Magnet std hanya boleh diubah pickup sensor. Magnetnya tidak boleh dibubut pada bagian batu magnetnya.
21. system pengapian tidak boleh diubah dari ac ke dc atau sebaliknya.
22. koil, pulser boleh diubah atau diganti.
23. kipas std aslinya dan harus terpasang dan rumah kipas harus terpasang.
24. Ban Indotire
25. ukuran velg standard  dan ukuran standart.
26. Ukuran Disc break bebas.
27. selang rem bebas.
28. knalpot standart tampak luarnya dan bagian dalam boleh dimodif.
29. gigi transmisi dan cvt standar.
30. connecting road sesuai dengan aslinya dan boleh dimodif.

Kelas 130cc Tune Up :

1. Kapasitas mesin dari  99 sd 130 cc, dengan ketentuan bore bebas akantetapi stroke tidak boleh diubah.
2. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan :
a. Piston tidak boleh menggunakan jenis reacing dng 2 ring.
3. Kompresi bebas
4. Cylinder Head boleh diporting dan  bubut
5. Jumlah klep  maksimal 2 klep sesuai dengan motor standar.
6. Ukuran klep sesuai dengan aslinya.
7. Noken as bebas
8. per klep bebas
9. per kampas kopling bebas
10. mangkok kopling bebas.
11. per cvt bebas
12. roller bebas
13. rumah roller cvt standar  dan  boleh dimodif
14. Belt cvt bebas
15. Karburator maksimal 28mm.
16. Leher karbu bebas.
17. coil bebas
18. CDI BRT
19. Magnet std hanya boleh diubah pickup sensor. Magnetnya tidak boleh dibubut pada bagian batu magnetnya.
20. system pengapian tidak boleh diubah dari ac ke dc atau sebaliknya.
21. koil, pulser boleh diubah atau diganti.
22. kipas std aslinya dan harus terpasang dan rumah kipas harus terpasang.
23. Ban Indotire
24. ukuran velg standard  dan ukuran standart.
25. Ukuran Disc break bebas.
26. selang rem bebas.
27. Knalpot bebas menggunakan product co sponsor.
28. gigi transmisi dan cvt bebas.
29. connecting road sesuai dengan aslinya dan boleh dimodif.
30.  Suspensi belakang bebas.

Peraturan Teknis kelas Bore Up 150cc
- Pemula (MTC3) & Open (MTC5)
1. Engine max 150 cc  (toleransi 0.9cc)
2. Bore boleh diubah dengan Piston Bebas tetapi harus dng 3 ring piston.
3. Stroke boleh diubah max naik total 6 mm
4. Klep boleh diubah mak 28 mm dengan sudut klep bebas 
5. No mesin dan rangka sesuai dgn yg tercantum di stnk
6. Camshaft bebas
7. Karburator max vanturi 28 mm
8. Bahan bakar menggunakan SPBU
9. Sistem pengapian semua standar dengan CDI BRT
10. Magnet boleh dibubut
11. Penempatan CDI di bagian bagasi atau di tempat yang mudah terlihat pada saat pengecekan
12. Bagian CVT dan Roller Bebas.
13. Ratio boleh diganti
14. V-belt Bebas
15. Ukuran ring pelek tidak boleh diubah, sesuai standar pabrik
16. Bahan pelek sesuai dengan standar.
17. Ban menggunakan 1 merek yaitu Indotire ring 14
18. Knalpot Bebas.
19. Cover body terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan2 yang terbuat dr metal  dan lampu harus dilepas seperti : besi jok blk, standar samping, standar 2, step penumpang, lampu dpn, lampu sein, lampu blk

Peraturan Teknis kelas Bore Up 175cc
Pemula (MTC3) & Open (MTC5)
1. Engine max 175 cc  (toleransi 0.9cc)
2. Bore boleh diubah dengan Piston Bebas tetapi harus dng 3 ring piston.
3. Stroke boleh diubah
4. Klep boleh diubah mak 28 mm dengan sudut klep bebas 
5. No mesin dan rangka sesuai dgn yg tercantum di stnk
6. Camshaft bebas
7. Karburator max vanturi 30 mm
8. Bahan bakar menggunakan SPBU
9. Sistem pengapian semua standar dengan CDI BRT
10. Magnet boleh dibubut
11. Penempatan CDI di bagian bagasi atau di tempat yang mudah terlihat pada saat pengecekan
12. Bagian CVT dan Roller Bebas.
13. Ratio boleh diganti
14. V-belt Bebas
15. Ukuran ring pelek tidak boleh diubah, sesuai standar pabrik
16. Bahan pelek sesuai dengan standar.
17. Ban menggunakan 1 merek yaitu Indotire ring 14
18. Knalpot Bebas.
19. Cover body terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan2 yang terbuat dr metal  dan lampu harus dilepas seperti : besi jok blk, standar samping, standar 2, step penumpang, lampu dpn, lampu sein, lampu blk

Peraturan Teknis kelas Bore Up FFA (For Technology)
1. Engine bebas
2. No mesin bebas
3. No Rangka harus sesuai dengan yang tercantum di stnk
4. Camshaft bebas
5. Karburator bebas
6. Bahan Bakar Bebas
7. Pengapian bebas dengan CDI BRT
8. Bagian CVT bebas
9. Ratio bebas
10. Ukuran ring velg bebas
11. Ban bebas
12. Knalpot bebas sesuai dengan product co.sponsor. atau tidak bermerek.
13. Cover bodi terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan2 yang terbuat dari metal  dan lampu harus dilepas seperti: besi jok blk, standar samping, standar 2, step penumpang, lampu dpn, lampu sein, lampu blk.

ATURAN HADIAH

1. Setiap kelas juara ! berhadiah motor kecuali FFA dan MP7 Pemula (tentative)
2. Juara Umum diambil dari kelas 130cc tune up open, hadiah : Mobil Pick Up.
3. Hadiah mekanik harus tetap tidak boleh berubah.

Kelas standar 115cc (Pemula MTC1)
Juara  1. Rp 1.000.000 ++
  2. Rp.   750.000 ++
  3. Rp.   600.000 ++
  4. Rp.   500.000 ++
  5. Rp.   400.000 ++
  
Kelas standar 115cc (Open /MTC2)
Juara   1. Rp 1.000.000 ++
  2. Rp.   750.000 ++
  3. Rp.   600.000 ++
  4. Rp.   500.000 ++
  5. Rp.   400.000 ++

Kelas standar 130cc (Pemula /mp7)
Juara 1. Rp 1.000.000
  2. Rp    750.000
  3. Rp    600.000
  4. Rp    500.000
  5. Rp    400.000
  
Kelas Tune Up 130cc (Open/MP7)
Juara 1. Rp. 1.000.000 ++
  2. Rp.    750.000 ++
  3. Rp.    600.000 ++
  4. Rp.    500.000 ++
  5. Rp.    400.000 ++

Kelas Bore Up 150cc (Pemula/SM1)
Juara 1. Rp.1.000.000 ++
  2. Rp.    750.000 ++
  3. Rp.    600.000 ++
  4. Rp.    500.000 ++
  5. Rp.    400.000 ++

Kelas Bore Up 150cc (Open/SM1)
Juara 1. Rp. 1.250.000  ++
  2. Rp. 1.000.000 ++
  3. Rp.    750.000 ++
  4. Rp.    600.000 ++
  5. Rp.    500.000 ++

Kelas Bore Up 175cc (MTC 3/ Open)
Juara  1. Rp.  1.250.000 ++
  2. Rp.  1.000.000 ++
  3. Rp.     750.000 ++
  4. Rp.     600.000 ++
  5. Rp.     500.000 ++

Kelas FFA (SM 2)
Juara  1. RP. 1.500.000 ++
  2. Rp.1.250.000  ++
  3. Rp. 1.000.000  ++
  4. Rp.    750.000 ++
  5. Rp.    500.000 ++

Hasil point tiap kelas untuk kejuaraan umum
Juara     1 : 25 point
Juara     2 : 20 point
Juara     3 : 16 point
Juara     4 : 13 point
Juara     5 : 11 point
Finish    6 : 10 point
Finish    7 : 9 Point
Finish    8 : 8 point
Finish    9 : 7 point
Finish    10: 6 point
 
1. Untuk memperebutkan kejuaraan umum tiap peserta wajib mengikuti 2 kelas yaitu kelas FFA yang bersifat open dan kelas Bore Up 150cc baik Pemula atau Seeded.
2. Dari hasil dua kelas tersebut akan di jumlahkan untuk hasil tiap seri nya yang kemudian akan dijumlahkan secara keseluruhan apabila seri berakhir
3. Pemenang adalah peserta yang berhasil mengumpulkan point tertinggi dari keseluruhan seri
4. Pemenang dan finisher tiap kelas tetap mengumpulkan point pada tiap seri nya yang akan dijumlahkan pada akhir seri, tetapi bila tidak mengikuti kelas wajib maka point tersebut hanya bersifat untuk menentukan ranking tiap kelas saja bukan untuk kejuaraan umum.
5. Tiap peserta yang akan mengikuti kejuaraan umum diwajibkan memberitahukan kepada panitia penyelenggara dengan menyantumkan kode KU (kejuaraan Umum) pada formulir pendaftaran nya
6. Apabila ada peserta yang pada salah satu seri tidak mengikuti di 2 kelas wajib tersebut dan hanya mengikuti 1 kelas wajib aja, maka peserta tersebut tidak bisa menempatkan hasil poin di seri tersebut untuk kejuaraan umum, point tersebut hanya bersifat untuk menentukan ranking di kelas yang diikuti
7. Apabila ada peserta yang mengikuti ke dua kelas wajib tersebut namun di salah satu kelas tidak mendapatkan point sama sekali tetapi di kelas lainnya mendapatkan point, maka poin tersebut tetap akan di tempatkan pada point kejuaraan umum