Kendati sering dicantumkan dalam spesifikasi mesin, ternyata masih banyak dari mereka yang mengaku sebagai pencinta otomotif belum mengerti tentang perbandingan kompresi. Di lain hal, masih ada juga produsen yang tidak mau mencantumkan aspek yang satu ini.

Padahal, dengan mengetahui perbandingan kompresi, si pemilik mobil tahu "menu" BBM yang cocok untuk mesin kendaraannya. Apakah premium (88), bensin dengan oktan 92, atau 95? Apakah mesin tersebut termasuk efisien atau tidak?

Kompresi tinggi. Perbandingan di sini bukanlah kompresi atau tekanan, melainkan lebih tepat pada perbandingan ruangan atau volume. Perbandingan kompresi adalah perbandingan volume ruangan ketika piston berada di titik mati atas (TMA) dan titik mati bawah (TMB).

Saat berada di TMA, di atas puncak piston masih tersisa sedikit ruang untuk memampatkan udara dan bahan bakar (mesin bensin), busi, injektor (untuk injeksi langsung), dan tentu saja kepala klep yang mengatur keluar masuk udara segar dan sisa pembakaran.

Barangkali ada pemilik sepeda motor dengan rem cakram roda depan yang mengalami masalah seperti ini. Kampas rem habis tidak merata dan hanya sebagian yang termakan. "Itu terutama sisi terdepan, yang menempel cakram. Sementara itu, bagian belakang tidak," keluh Wahyu terhadap Yamaha Nouvo miliknya.

Kondisi seperti itu bisa terjadi jika motor sudah mengadopsi cakram variasi. Maksudnya, cakram tersebut memiliki diameter lebih besar dari standarnya. Dengan melakukan penggantian, misalnya seperti motor Wahyu yang memakai cakram 300-320 mm ini, kaliper membutuhkan dudukan atau adaptor baru agar proses bisa bekerja sempurna. Adaptor baru pun harus memiliki jarak yang sesuai kebutuhan.

Sekadar mengingatkan, kebanyakan orang mungkin melupakan hal satu ini yaitu filter Udara, apalagi jika saringan udara itu terbuat dari kertas. Mereka berpikir dengan menggunakan filter udara berarti bebas perawatan, eit tunggu dulu, “Jika sudah terlampau lama tidak diganti, maka lapisan filter udara akan kelihatan kehitam-hitaman akibat kena kotoran-kotoran yang menempel.